Regler och riktlinjer för linjemålning i privata garage

Mer än bara streck på golvet

Det kan verka enkelt. Dra några vita linjer på betonggolvet och vips har du organiserade parkeringsplatser. Men nej. Det finns faktiskt en hel del att tänka på innan du börjar måla i ditt privata garage – oavsett om det handlar om ett litet villagarage med plats för två bilar eller ett stort parkeringsgarage i en bostadsrättsförening med hundra platser.

Innan du beställer linjemålning i Stockholm för ditt garage är det viktigt att känna till vilka regler och riktlinjer som gäller för markering av parkeringsplatser i privata fastigheter. Annars riskerar du att behöva göra om jobbet – och det är varken roligt eller billigt.

Vilka mått gäller egentligen?

Svenska standarder ger tydliga riktlinjer för hur breda och långa parkeringsrutor ska vara. Enligt SS 914021 bör en vanlig parkeringsplats vara minst 2,5 meter bred och 5 meter lång. Men det där "minst" är avgörande. I ett garage med pelare, väggar eller andra hinder nära platsen behöver du ofta lägga till extra bredd – ibland upp till 2,7 eller 2,8 meter – för att folk faktiskt ska kunna öppna bildörrarna utan att skrapa lacken mot betongpelaren.

Handikappanpassade platser kräver ännu mer utrymme. Där pratar vi om minst 3,6 meter i bredd, ibland upp till 5 meter om platsen ska fungera för sidolift. Och de ska placeras så nära hiss eller entré som möjligt. Det är inte förhandlingsbart.

Brandskydd styr mer än du tror

Här missar många. Brandskyddsreglerna påverkar direkt hur du får dra dina linjer. Utrymningsvägar måste hållas fria. Alltid. Det innebär att du inte kan klämma in en extra parkeringsruta framför en brandpost eller blockera en nödutgång med en motorcykelplats bara för att det "ser ut att finnas utrymme".

Räddningstjänsten i Stockholm kräver dessutom att körvägar i garaget håller en fri bredd på minst 3 meter – helst 3,5 – för att utryckningsfordon ska kunna ta sig fram. Dina linjer måste alltså respektera dessa ytor. Målar du fel kan fastighetsägaren få förelägganden vid nästa brandskyddsinspektion.

Färgval och material spelar roll

Vit färg är standard för parkeringsrutor. Gul används ofta för förbudszoner, lastplatser och markering av ytor där parkering inte är tillåten. Blå signalerar handikappplatser. Men det handlar inte bara om kulör.

I ett garage med betong- eller asfaltgolv behöver du använda golvfärg som tål slitage från däck, fukt och ibland salt. Billig väggfärg? Glöm det. Den flagar efter ett par veckor. Epoxibaserad eller akrylatbaserad golvfärg håller betydligt längre. Professionella firmor använder ofta termoplast eller tvåkomponentsfärg som kan hålla i flera år, även i garage med hög trafikbelastning.

Bostadsrättsföreningar har extra ansvar

Driver du en brf i Stockholm och ska göra om linjemålningen i garaget? Då behöver styrelsen fatta ett formellt beslut. Ofta räcker ett styrelsebeslut, men om förändringen påverkar enskilda medlemmars parkeringsplatser kan det krävas stämmobeslut. Kolla era stadgar.

Tänk också på att kommunen kan ha detaljplanebestämmelser som reglerar antal parkeringsplatser. Minskar ni antalet platser genom att till exempel bredda rutorna kan det i teorin strida mot bygglovsvillkoren. Osannolikt att någon klagar – men det är värt att kolla.

Gör det ordentligt från början

Jag har sett garage där linjerna dragits på fri hand med en pensel och en burk golvfärg från bygghandeln. Resultatet? Sneda rutor, platser som är för smala och irriterade grannar som inte kan parkera utan att riva upp sidospegeln. Inte värt besparingen.

Anlita någon som vet vad de gör. En professionell linjemålare har rätt utrustning, rätt färg och – kanske viktigast – kunskap om alla de regler och standarder som faktiskt gäller. Då slipper du göra om jobbet nästa år. Och dina grannar slipper skrapade bildörrar.

21 aug. 2026